رئیس تیم فراری فرمول یک «فرد واسور» اعلام کرده است که اسکودریا خودروی جدید ۲۰۲۶ خود را در تاریخ ۲۳ ژانویه در پیست تست فیورانو رونمایی میکند و یک شیکداون هم در همانجا انجام خواهد شد. رونمایی خودروها برای دوره قوانین جدید ۲۰۲۶ به دلیل پیشفصل شلوغ فرمول یک زودتر از همیشه شروع میشود؛ پیشفصلی که شامل سه تست برنامهریزیشده در بارسلونا و بحرین بین پایان ژانویه و اواسط فوریه است.
واسر تأیید کرده است که فراری خودروی ۲۰۲۶ که هنوز نامگذاری نشده را در ۲۳ ژانویه در فیورانو رونمایی میکند و رانندگان «شارل لکلر» و «لوییس همیلتون» با انجام یک شیکداون، نخستین کیلومترها را با خودروی جدید طی خواهند کرد.
واسر اهداف «تهاجمی» برای توسعه خودروی ۲۰۲۶ تعیین کرده تا کار را تا حد ممکن دیر جلو ببرد. به این معنی که مونتاژ نهایی را تا شب قبل از جلسه فیلمبرداری فیورانو به تعویق انداخته است. او در کنفرانس خبری سنتی پایان سال فراری در مارانلو گفت: «این قطعاً تهاجمی خواهد بود، چون ما مونتاژ خودرو را یک روز قبل از رونمایی به پایان میرسانیم.»
او ادامه داد: «رونمایی در ۲۳ ژانویه در مارانلو خواهد بود. این یعنی ما خودرو را در ۲۲ام تمام میکنیم. و این تهاجمی است، اما بقیه هم کموبیش همین کار را خواهند کرد.»
وقتی از او پرسیده شد نخستین خودروی فراری در دوره قوانین جدید چه نام خواهد داشت، واسر چیزی فاش نکرد و گفت: «این بخشی از رونمایی خواهد بود و کمی بعد آن را متوجه میشوید. نمیخواهم همهچیز را لو بدهم و خرابش کنم.»
در ادامه و هنگام توضیح استراتژی پیشفصل فراری، واسر گفت تمرکز تیم این است که در شیکداون بارسلونا در پایان ژانویه تا حد ممکن مسافت طی کند و بررسی آیتمهای عملکردی را به مراحل بعدی در بحرین موکول کند. او توضیح داد: «فکر میکنم همه همین کار را خواهند کرد. در این وضعیت، مهمترین چیز مسافت است، نه دنبال کردن عملکرد. باید مسافت جمع کنیم تا انتخابهای فنی روی خودرو را از نظر قابلیت اطمینان تأیید کنیم و بعد سراغ عملکرد برویم. یعنی فکر میکنم همه با ـ نه یک خودروی مول ـ اما بگذارید بگوییم نسخه A به بارسلونا میآیند.»
او افزود: «ما دیگر به داشتن نه روز تست عادت نداریم. چهار یا پنج فصل اخیر، فقط سه روز تست داشتیم. این یک مزیت است، اما برنامه را کاملاً تغییر میدهد. یعنی در اینجور فصلها، اولین هدف رسیدن به قابلیت اطمینان است.»
واسر یادآوری کرد: «در نخستین مسابقهها [پس از تغییر واحد قدرت قبلی در ۲۰۱۴] درصد بزرگی از DNFها وجود داشت. بنابراین اولین تمرکز در بارسلونا این است که با خودرو مسافت طی کنیم، قابلیت اطمینان را درک کنیم، ببینیم کجا باید پیشرفت کنیم و به چه چیزی باید واکنش نشان دهیم. چون اگر در بحرین متوجه مشکلی شوید، دیگر تا تست دوم زمانی برای واکنش و آماده شدن برای استرالیا نخواهید داشت.»