«مکس وستاپن» صدای موتورهای فرمول یک ۲۰۲۶ را میپسندد، اما میگوید اگر قوانین جدید برایش سرگرمکننده نباشند، با وجود قرارداد تا ۲۰۲۸ ممکن است فرمول یک را ترک کند.
فصل نزدیک ۲۰۲۵ فرمول یک با قهرمانی «لندو نوریس» و چند عملکرد درخشان دیگر همراه شد و در نهایت به رأیگیری از هواداران برای انتخاب راننده سال رسید.
«مکس وستاپن» از ۲۰۲۶ شماره ۳ را برمیگزیند و شماره قدیمی «دنیل ریکاردو» را به کار میبرد، و این مطلب بررسی میکند رانندگان فرمول یک چگونه شمارههای مسابقهای خود را انتخاب میکنند و آنها را میان یکدیگر منتقل میکنند.
فصل ۲۰۲۵ فراری با «لوییس همیلتون» کمتر از حد انتظار بود؛ او بدون سکو و با فاصله امتیازی زیاد از «شارل لکلر» و نتایج ضعیف در تعیین خط ماند، در حالی که مشکلات ارتفاع از سطح زمین و سایش صفحه زیر خودرو فراری را ناچار کرد توسعه ۲۰۲۵ را زود متوقف و تمرکز را به قوانین فنی و انجین ۲۰۲۶ منتقل کند و «فردریک واسور» حالا روی ادغام بهتر «همیلتون»، همکاری نزدیکتر و پیشرفتهای حاشیهای برای بازگشت به رقابت حساب باز کرده است.
سازندگان موتور فرمول یک از فیا خواستهاند در بحبوحه تردیدها درباره ترفندهای احتمالی مبتنی بر انبساط حرارتی برای افزایش نسبت تراکم در مقررات ۲۰۲۶، درباره نحوه سنجش این پارامتر در دمای محیط شفافسازی کند.
«کولتون هرتا» و «ریتومو میاتا» یک ترکیب غیرمعمولاً مسن برای هایتک در فرمول دو ۲۰۲۶ تشکیل میدهند، در حالی که هرتا با افزایش امتیازهای سوپرلیسنس ایندیکار، به دنبال صندلی آینده در فرمول یک کادیلاک است.
«لوییس همیلتون» بعد از فصلی سخت، با هدایای تعطیلات از کارکنان فراری تشکر میکند و خودش و فِرِد واسور درباره چالش سازگاری او پس از دو دهه حضور در مرسدس صحبت میکنند.
از سال ۲۰۲۶ ناظران فیا اختیارهای گستردهتری برای بازبینی تصمیمها بر اساس شواهد تازه و استفاده از گروههای متفاوت ناظران بین رویدادها به دست میآورند.
مرسدس تیزر صدای موتور فرمول یک ۲۰۲۶ خود را منتشر کرده و طبق قوانین جدید، در کنار استفاده از تقسیم ۵۰/۵۰ قدرت الکتریکی و موتور، قرار است واحدهای قدرت را برای مکلارن، ویلیامز و آلپاین تأمین کند.
«لوران مکیس» با وجود سرمایهگذاری بزرگ رد بول و همکاری فورد، میگوید انتظار دارد ماههای ابتدایی با اولین واحد قدرت ۲۰۲۶ فرمول یک این تیم بسیار سخت و همراه با ریسک ضعف کوتاهمدت باشد.
فراری خودروی فرمول یک فصل ۲۰۲۶ را کمی پیش از تستهای بارسلونا رونمایی میکند، با رویکردی تهاجمی که شامل تکمیل مونتاژ فقط یک روز قبل از رونمایی است و پس از فصل ۲۰۲۵ بدون پیروزی، با حفظ «شارل لکلر» و «لوییس همیلتون» به دنبال بازگشت به اوج است.
فصل آغازین فرمول یک «کیمی آنتونلی» با تحسین همراه شده و در کنار آن خبرهایی درباره برنامههای موتور آئودی، تغییر برند پل دانلوپ در لمان، سقوط هواپیمای «گرگ بیفل»، فصلهای طولانی F1 و ابتکارات افآیای در زمینه سوءاستفاده آنلاین مطرح میشود.
مرور لحظههای تعیینکننده فصل ۲۰۲۵ فرمول یک که در آن اشتباهها، جریمهها، تصادفها، استراتژیها و دستورات تیمی نبرد نزدیک سهضلعی «لندو نوریس»، «مکس فرستاپن» و «اسکار پیاستری» را شکل دادند.
«الکس آلبون» به ادامه پیشرفت ویلیامز و تثبیت رتبه پنجم در ۲۰۲۵ اعتماد دارد، اما همچنان بر فاصله بزرگ با تیمهای برتر فرمول یک تأکید میکند.
