راننده فرمول یک ویلیامز، «الکس آلبون» میگوید او «اینقدر اطمینان» دارد که تیمش میتواند بعد از صعودش به رتبه پنجم در ۲۰۲۵، یک گام دیگر رو به جلو بردارد. ویلیامز با ترکیب باتجربه و سریع «آلبون» و همتیمی جدیدش «کارلوس ساینز» که رویهم ۱۳۷ امتیاز گرفتند، یک رتبه پنجم راحت را در قهرمانی فصل گذشته قطعی کرد؛ بهترین نتیجه تیم مستقر در گرو در یک دهه اخیر.
حتی اگر تمرکز اصلی تیم روی ۲۰۲۶ و بعد از آن بوده، کمپین ۲۰۲۵ محصول یک دگرگونی سریع در تیم پشت صحنه است؛ تغییری که توسط رئیس تیم، «جیمز وولز» هدایت شد و مالک، دوریلتون کپیتال آن را تأیید کرد.
بعد از فصل پرمشکل ۲۰۲۴ که با تصادفهای پرهزینه، خودروی دیرهنگام و سنگین در لانچ و خطاهای عملیاتی متعدد همراه بود، ۲۰۲۵ به «آلبون» اطمینان داده که ویلیامز حالا در موقعیت خیلی بهتری قرار دارد. او میگوید تیم اکنون بهجای اینکه مدام پشت سرش را نگاه کند، میتواند نگاهش را به چهار تیم جلویی بدوزد.
او گفت: «چند سالی داشتیم که یک قدم به عقب برداشتیم. فکر میکنم ۲۰۲۴ برای من بهعنوان سال عقبگردها خیلی به چشم میآید. اما پایههای تیم خیلی سالمتر شد و شما یک جهش بزرگ از ۲۰۲۴ به ۲۰۲۵ دیدید. یک مثبتگرایی عالی، فرهنگ خیلی خوب درون تیم و خوشبینی زیاد هم وجود دارد. اعتمادبهنفس در تیم هم هست.»
«احساس میکنم ما تیمی هستیم که میتواند کارهای بزرگی انجام دهد. حتی اگر در ۲۰۲۶ آهسته شروع میکردیم، فکر میکنم یک تیم عالی پشت سر خود داریم که میتواند راهحلها را پیدا کند و سریع خودش را وفق دهد.»
«من در این تیم بودم وقتی در ۲۰۲۲ اولین تغییر قوانینمان را داشتیم و آن سال سختی بود. حالا به تیممان نگاه میکنم و میبینم چقدر سالمتر شدهایم. من اینقدر به تیم برای آوردن یک خودروی خوب در سال آینده اطمینان دارم.»
ویلیامز در ۲۰۲۵ با دو سکوی سوم سخت که «کارلوس ساینز» در آذربایجان و قطر گرفت، به سکو برگشت. با این حال، «آلبون» تأکید میکند هنوز فاصله بزرگی بین چهار تیم سنتی جلوی فرمول یک، یعنی مکلارن، مرسدس، رد بول و فراری، و بقیه تیمهای میانه جدول وجود دارد.
او توضیح داد: «فاصله از P10 تا P5 کوچکتر از فاصله از P5 تا P1 است، یا حتی از P5 تا P4. پس ما میدانیم هنوز راه درازی پیش رو داریم، اما امیدوارم شانسهای سکوی من کمی زودتر، نه دیرتر، برسد.»