«سباستین فتل» از قدرت رو به رشد «مکس وستاپن» تمجید میکند و «لندو نوریس» را بهخاطر صراحتش درباره سلامت روان میستاید.
فصل نزدیک ۲۰۲۵ فرمول یک با قهرمانی «لندو نوریس» و چند عملکرد درخشان دیگر همراه شد و در نهایت به رأیگیری از هواداران برای انتخاب راننده سال رسید.
«مکس وستاپن» از ۲۰۲۶ شماره ۳ را برمیگزیند و شماره قدیمی «دنیل ریکاردو» را به کار میبرد، و این مطلب بررسی میکند رانندگان فرمول یک چگونه شمارههای مسابقهای خود را انتخاب میکنند و آنها را میان یکدیگر منتقل میکنند.
فصل ۲۰۲۵ فراری با «لوییس همیلتون» کمتر از حد انتظار بود؛ او بدون سکو و با فاصله امتیازی زیاد از «شارل لکلر» و نتایج ضعیف در تعیین خط ماند، در حالی که مشکلات ارتفاع از سطح زمین و سایش صفحه زیر خودرو فراری را ناچار کرد توسعه ۲۰۲۵ را زود متوقف و تمرکز را به قوانین فنی و انجین ۲۰۲۶ منتقل کند و «فردریک واسور» حالا روی ادغام بهتر «همیلتون»، همکاری نزدیکتر و پیشرفتهای حاشیهای برای بازگشت به رقابت حساب باز کرده است.
«کولتون هرتا» و «ریتومو میاتا» یک ترکیب غیرمعمولاً مسن برای هایتک در فرمول دو ۲۰۲۶ تشکیل میدهند، در حالی که هرتا با افزایش امتیازهای سوپرلیسنس ایندیکار، به دنبال صندلی آینده در فرمول یک کادیلاک است.
گرند پری بریتانیا به عنوان محبوبترین مسابقه ۲۰۲۵ رأی آورد، در حالی که «نوریس» پیروز شد و «هولکنبرگ» نخستین سکوی فرمول یک خود را کسب کرد.
مرسدس تیزر صدای موتور فرمول یک ۲۰۲۶ خود را منتشر کرده و طبق قوانین جدید، در کنار استفاده از تقسیم ۵۰/۵۰ قدرت الکتریکی و موتور، قرار است واحدهای قدرت را برای مکلارن، ویلیامز و آلپاین تأمین کند.
«آروید لیندبلاد» با شماره ۴۱ از فرمول ۲ به Racing Bulls میآید، در حالی که ترکیب رانندگان و شمارههای مسابقه برای فصلهای آینده، از جمله جابهجایی «آیساک حجار»، «مکس وستاپن» و «لندو نوریس»، تغییر میکند.
«لندو نوریس» توضیح میدهد چطور غلبه بر خودتردیدی و نبرد تنگاتنگ با «اسکار پیاستری» و «مکس وستاپن» در نهایت به قهرمانی رانندگان فرمول یک ۲۰۲۵ او منجر شد.
فیا فهرست ورود فرمول یک ۲۰۲۶ را با ۱۱ تیم، اضافه شدن کادیلاک، حفظ موقت نام Sauber Motorsport AG در کنار برند Audi Revolut F1 Team و تغییرات گسترده در شمارهها و ترکیب رانندگان از جمله جابهجاییهای «لندو نوریس»، «مکس وستاپن»، «آروید لیندبلاد»، «آیساک حجار»، «یوکی سونودا»، «سرجیو پرز» و «والتری بوتاس» تأیید کرده است.
فصل ۲۰۲۵ فرمول یک رکوردهای ورزشی، هواداری و تجاری تازهای ثبت کرد و در حالی به پایان رسید که از ۲۰۲۶ دگرگونی بزرگ مقررات، تقویم و تیمها با ورود آئودی، کادیلاک و بازگشت فورد در راه است.
فراری خودروی فرمول یک فصل ۲۰۲۶ را کمی پیش از تستهای بارسلونا رونمایی میکند، با رویکردی تهاجمی که شامل تکمیل مونتاژ فقط یک روز قبل از رونمایی است و پس از فصل ۲۰۲۵ بدون پیروزی، با حفظ «شارل لکلر» و «لوییس همیلتون» به دنبال بازگشت به اوج است.
فصل آغازین فرمول یک «کیمی آنتونلی» با تحسین همراه شده و در کنار آن خبرهایی درباره برنامههای موتور آئودی، تغییر برند پل دانلوپ در لمان، سقوط هواپیمای «گرگ بیفل»، فصلهای طولانی F1 و ابتکارات افآیای در زمینه سوءاستفاده آنلاین مطرح میشود.
«کارون چاندهوک» میگوید رد بول برای ۲۰۲۶ باید بین تمرکز روی قهرمانی «مکس وستاپن» و تقویت خودروی دوم و رانندهای قویتر مثل «آیساک حجار» تصمیم بگیرد.
قهرمانی جهان ۲۰۲۵ «لاندو نوریس» در گرند پری ابوظبی برای مدرسه سابقش میلفیلد افتخار بزرگی بوده و آنها را به برنامهریزی برای مراسم جشن و استفاده از مسیر او بهعنوان الهام برای دانشآموزان واداشته است.
مرور لحظههای تعیینکننده فصل ۲۰۲۵ فرمول یک که در آن اشتباهها، جریمهها، تصادفها، استراتژیها و دستورات تیمی نبرد نزدیک سهضلعی «لندو نوریس»، «مکس فرستاپن» و «اسکار پیاستری» را شکل دادند.
«الکس آلبون» به ادامه پیشرفت ویلیامز و تثبیت رتبه پنجم در ۲۰۲۵ اعتماد دارد، اما همچنان بر فاصله بزرگ با تیمهای برتر فرمول یک تأکید میکند.
